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发布日期:2024-12-10 16:23    点击次数:196
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央广网佛山12月10日消息(记者官文清 见习记者郑少纯 实习记者陈洁)轻踩踏板,氢能共享单车随即“苏醒”,在氢动力的帮助下香港六合彩百家乐,游客得以悠然地骑行。这是佛山南海丹灶仙湖氢谷特色小镇内的一幕,园区内,氢能游览车、物流车及环卫车也随处可见。氢能作为一种清洁、高效的二次能源,可广泛应用于工业、交通、建筑、发电等领域,在新型能源体系里具有独特价值。

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政策早已为氢能产业的发展指明了方向。《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》明确,氢能是战略性新兴产业的重点方向。广东作为国内氢能产业发展最早、产业覆盖最全、应用范围最广泛的地区之一,2021年获批成为全国首批燃料电池汽车示范城市群之一。2025年推广燃料电池汽车超1万辆,年供氢能力10万吨,建成加氢站超200座;2027年氢能产业规模达到3000亿元……2023年印发的《广东省加快氢能产业创新发展意见》进一步明确了广东氢能产业发展的方向和目标。

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视线投向广东中部的佛山。早在2009年,佛山南海以饮“头啖汤”的勇气和决心,率先布局氢能产业。久久为功,经过15年探索、发展,如今的南海已傲然崛起成为“中国氢能产业之都”。从无到有、从小到大,南海产业链完整度和规模在全国已处于领头羊地位。

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佛山南海丹灶仙湖氢谷(央广网见习记者 郑少纯 摄)

剑指千亿,打造氢能产业基地

西蒙斯晒出的训练照中,自己双臂的肌肉较之前有了明显提升,一些球迷本以为西蒙斯最近的训练非常有成果,可不曾想一位球迷发现了训练师的原图,拆穿了西蒙斯的P图小把戏。

氢能,如今正逐渐融入这座城市的肌理,成为推动佛山走向绿色未来的新引擎。数据显示,佛山已集聚氢能企业和机构超170家,实现了氢能“制、储、运、加、用”全链条布局。

作为佛山氢能产业发展的“排头兵”,南海全力打造氢能全产业链,推动上中下游协同共进,形成“制储运加用”全产业链集聚的良好发展格局;精心构建实验室、高校平台、社会机构与企业研发“四位一体”的高端创新平台体系,塑造“平台+企业”“开放+自主”的完整创新链条;借助场景驱动战略,从交通领域切入,全方位推动氢能应用场景在三大产业中的深度示范,为产业可持续发展奠定坚实基础。

南海仙湖氢谷特色小镇(央广网发 受访者供图)

历经十余年深耕细作香港六合彩百家乐,南海区已汇聚150余家氢能企业与机构,计划投资规模超600亿元。全部达产后,这里将崛起为年产值超千亿元的庞大产业集群。其产业链的完备性、创新链的活力、行业影响力、人才聚集密度以及应用场景示范均位居全国前列。

“中国氢都,科创丹灶。”位于南海西南一隅的丹灶镇,矢志做强中国氢能产业之都核心区,引领南海加速形成超千亿产值的氢能与氢氨融合装备制造产业集群。

2018年,丹灶镇规划构建仙湖氢谷,依托“一湖一城三园区”,全力塑造产、城、人、文融合发展的典范,志在成为国际知名的自主氢能技术前沿阵地、高端氢能产业汇聚高地以及先进氢能社会示范样板。

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“目前,仙湖氢谷已成功吸引国家电投氢能、康明斯恩泽、广东清能、广东爱德曼、佛山攀业、鸿基创能、环华氢能、广东济平、优社动力等一众氢能领域的行业翘楚。”丹灶镇副镇长李终胜介绍道。

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李终胜介绍丹灶镇氢能产业发展情况(央广网发 实习记者陈洁 摄)

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如今,一条涵盖八大部件、六大环节,具备国内自主知识产权的氢能产业链已然成型,展现出佛山强大的产业集聚效应与创新活力。

提质升级,拓展氢能应用场景

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氢能生活,逐“氢”前行。丹灶镇现已建成瑞晖加氢站、海德利森加氢站、佛山南海氢能中心、仙湖氢谷特色小镇、国家重点实验室佛山仙湖实验室等先进产业平台。同时,全国首座“氢能进万家”智慧能源示范社区“丹青苑”已建成投运。

在丹灶镇的角落,有一个特别的“小屋”。屋内厨房、客厅看似普通,能量来源却不寻常。这个“氢能小屋”,巧妙融合光伏发电与自研智能氢能平台,达成智能化调度,实现全天候零碳供电供热。

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“氢能小屋”内部(央广网发 受访者供图)

佛山南海怀揣着让氢能融入更多居民生活场景的愿景。

在仙湖氢谷特色小镇,氢能两轮车站点星罗棋布,以新颖的共享单车模式运营。“相较传统锂电池电动自行车,氢能两轮车安全性更高、续航更持久、环保性能更优,氢气瓶装卸亦更为便捷。”该氢能两轮车的运营相关负责人葛荣军介绍道,“氢能与动力的结合,赋予氢能两轮车超越传统的动力性能,为骑行者带来1+1>2的卓越体验。”

葛荣军透露,公司计划于2025年底前投放15000辆氢能两轮车。“在南海投放氢能两轮车,不仅旨在解决居民短距离出行难题,更是要撬动整个产业的发展。通过规模化投放,产品供应链体系将持续优化,技术成熟度将大幅提升,这既是动力领域的迭代升级,更是佛山产业转型的重大契机。”他说道。

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氢能两轮车(央广网见习记者 郑少纯 摄)

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氢能游览车(央广网见习记者 郑少纯 摄)

在交通领域,佛山早已“氢”装上阵,市民出行可搭乘氢能公交车。据统计,目前佛山南海已投入1165辆氢能车辆,其中397辆为氢能公交车。自2019年起,南海氢能车辆累计行驶里程约7082.4万公里,二氧化碳减排量累计约4.26万吨。

目前,氢能公交车已更新至第二代,南海区计划在公交车、两轮车,乃至城市物流车、环卫车等领域逐步以氢能车辆替代电动车辆。丹灶镇副镇长李终胜告诉央广网记者:“氢能公交采购计划将于明年第一季度揭晓,并逐步推进氢能公交车替换工作。”

南海浪潮澎湃,氢能东风正劲。佛山南海将持续推进“1357”行动计划。至2030年,南海致力于将氢能产业打造成规上企业超100家、总产值超1000亿元的千亿产业集群,全力塑造氢能与氨氢融合千亿产业集群。

一幅绚丽多彩的能源变革画卷正在佛山熠熠生辉香港六合彩百家乐。

发布于:北京市